Dae pessoal postei alguns videos para finalizar o especial de carlos pace .
Bem vamos para o ano de 1975 de José Carlos Pace ele continuava na Brabham com o motor Ford so que dessa vez mais forte . Participou de todas as 14 corridas desse ano tendo conseguido sua primeira vitória no Brasil e sua primeira pole position na África do Sul ,e fazendo uma vez a volta mais rápida da corrida também na África do sul , e também outros três podiums , Brasil , Monaco e Silverstone. Terminou o campeonato com a sua melhor colocação um sexto lugar somando no total 24 pontos e tendo uma média de 1,71 e tendo liderado 31 voltas totalizando 169 km e tendo corrido nesse ano 2684 Km . Ajudando a sua equipe termianar como vice campeã um argentino(Carlos Reutemann) e um braileiro levando uma equipe inglesa como a segunda melhor equipe de formula 1 de 1975 ficando atrás somente da Ferrari de Nikki Lauda campeão daqule ano . Eis seu carro em 1975
Seu Brabham em 1975
Em 1976 pace continuou na Brabham mais com o motor Alfa Romeo que ia mal a pior e não teve um bom desempenho terminando em 15º lugar somando 7 pontos com uma média de 0,44 pontos por corrida , e tendo corrido todas as 16 provas daquele ano sua melhor colocção foi um 4 lugar por duas vezes um na França e outro na Alemanha . Com isso ele correu esse ano um total de 3631 Km . Brabham somou apenas 9 pontos dessa vez a dupla brasil e argentina não foi muito bem terminando em 9º penúltima colocação . Eis seu carro de 1976
Sua Brabham vermelha de 1976 nº 8
No ano de 1977 ocorre o seu acidente fatal de avião , ele tinha começado um belo ano na Brabham o motor Alfa Romeo havia melhorado muito e Pace conseguiu fazer 1 podium e somar seis pontos e nos 3 gps que disputou em 1977 até o seu acidente que ocorreu no dia 18 de Março . O podium venho no grande prêmio da Argentina que ele acabou em segundo , tendo liderado a prova mas acabou em segundo e vencedor da prova foi Joddy Scheckter , no Brasil ele também chegou a liderar nas primeiras voltas largando em 5º e fazendo uma bela largada mas durou apenas 6 voltas pois seu carro caiu de rediemento e termnou a prova na 33ª volta pois acabaou saindo da pista . Depois disso venho o gp da África mas não teve um resultado tam expressivo terminado em 13 º corrida que houve um acidente fatal envolvendo Tom pryce . Depois desta corrida ele faleceu . Eis seu carro de 1977
Pessoal amanha termina com o gp do Brasil de 1975 detalhado e Tributo a Ele
Há 64 anos nascia o segundo piloto brasileiro a vencer no Brasil o primeiro havia sido Emerson Fittipaldi em 1973 e 1974 e Pace voltou a vencer em 1975 três anos consecutivos com pilotos brasileiros no pódium .
Em 1973 ele se muda para equipe Surtres e consegue seu primeiro podium dos 6 que conquistou e o único podium em 1973 foi na corrida da Austria em Osterreichring cegando em 3º e o 19º podium do Brasil na F1 , nesse ano ele fez 15 corridas das 15 corridas possiveis e acabou marcando 7 pontos , uma média de 0,47 pontos por gp correndo 2903 km, tendo feito duas vezes a volta mais rápida da prova na Alemanha e na Austria, e chengando em 11º no campeonato e ajudando sua equipe a chegar em 9º pois foi o único piloto que pontou para a sua equipe. Eis o carro de 1973:
Em 1974 ele corre por duas equipes a Surtees e Brabham ambas com motor Ford , nesse ano ele conseguiu um podium em Watkins Glen pela Brabham chegando em segundo , sendo seu 2º podium e sendo 29º podium do Brasil , neste ano pace correu 13 corridas das 15 disputadas no ano e conseguiu marcar 11 pontos 4 mais do que no ano anterior porém um ano muito disputado que teve como campeão o nosso querido Emerson Fittipaldi com apenas 3 pontos de vantagem para o Suiço Regazzoni . Porém Pace terminou o campeonato em 12º uma posição abaixo do ano passado e com uma média de 0,85 pontos por gp e tendo corrido 3006 km , fez por duas vezes a volta mais rápida da prova em Monza e Watkins Glen ,No campeonato de construtores a Brabham ficou em 5 º com seus oito pontos feito na equipe e outros 3 pontos feito na Surtees , que acabou em 11º na antepenúltima colocação . Eis os tês carros de 1974 
Surtees TS16
Brabham BT 42
Brabham BT 44
Há 43 anos atras neste mesmo dia acontecia a 9ª corrida do campeonato mundial de 1965 em Watkins Glen nos Estados Unidos . Com o campeão já conhecido daquele ano há duas corridas atrás no gp da alemanha o inglês Jim Clark conquistou o titulo daquele ano se sangrando bicampeão de Formula 1 . 
O resultado prova de Watkins Glen é o seguinte: 
A equipe inglesa teve como dono dois finaceiros Tony Vlassopoulo e Ken Grob .Que 4 corridas apos a primeira na Bélgica com o piloto inglês Tom Price batendo o carro e ficando na 20ª posição . Mas com o piloto alemão Ian Ashley venho a melhor posição da equipe com 14º luguar no gp de Nurburgring .
Tom Price Gp da Bélgica de 1974 
Ian Asheley Austria 1974 
David Purley Brands Hatch 1974
O piloto de hoje é o francês Jacques Laffite . É 15º piloto que mais correu na formula 1 tendo disputado 176 gp's mas tendo participado de outros 5 gp's nos quais ele não largou totalizando 181 gp's . Laffite correu por 13 anos na formula por 4 equipes uma delas ele não chegou a nem correr que foi a TOKEN que correu apenas 3 gps de formula 1 de 1974 , depois ele correu o resto da temporada de 1974 pela ISO-MALBORO 5 gp´s , em 1975 ele assina com Williams aonde corre 10 gp's de 1975 após uma temporada sem grandes resultados ele se tranfere para Ligier aonde fica por 7 temporadas de 1976 até 1982 aonde nesse periodo ele conquistou todas as suas 6 vitórias na categoria . Um xodó da equipe Ligier que era uma equipe francesa com um piloto francês . Depois voltou para Williams para correr duas temporadas na Williams esperando que conquistasse o Titulo Mundial mas nada , em 1985 ele volta para a Ligier para acabar a sua carreira na equipe francesa mas não consegeu mas nenhuma vitória . Eis suas equipes :
Laffite conseguiu 32 podiums na sua carreira tendo somado 228 pontos e liderando 283 voltas com 86 abandonos.O ano que mais pontuou foi em 1981 com 44 pontos terminando em 4º luguar no mundial de pilotos sendo que em 1979 foi o seu melhor ano terminando na mesma posição 4º colocado . O que faltou para ele ser campeão mundial foi ter um carro mas bem equlibrado do que a sua Ligier , sendo que ele foi para Williams na epoca de vacas magras . Mas sem dúvida ele foi um belo piloto de F1 . Eis aqui o melhor carro dele sua Ligier JS11 .
Há 19 anos atras acontecia o grande premio da ESPANHA DE FORMULA 1 DE 1989 era o 14º grande prêmio daquele ano aonde o Vencedor foi o nosso querido Ayrton Senna .
Minardi e Phillipe Alliot da Lotus para atrás . Sem Mansell que foi Suspenso por causa da última corrida aonde Mansell bateu em Senna que tava liderando e iria ganhar em Portugal , Aonde o piloto Inglês tinha tomado uma punição e ainda correu por mais três voltas até acerta Senna que ficou furioso .
Sua primeira vitória foi em 2001 em Monza mostrada na foto acima uma bela corrida aonde Rubens Barrchello e Ralf Shumacher chegaram respectivamente em 2° e 3°.
